Архитектурные обмеры ограды Бадаевского пивоваренного завода
В настоящее время закрытые (заколоченные) контрольные ворота ограды бывшего Бадаевского пивоваренного завода, сооруженные по проекту архитектора А. П. Евланова в 1910 году, являются предметом охраны и нуждаются в реставрации. В связи с этим на подготовительном этапе разработки проектной документации для реставрации и реконструкции выявленного объекта культурного наследия столицы (Бадаевский пивоваренный завод) были проведены комплексные архитектурные обмеры ограды (металлических решёток, кирпичных пилонов, вывески, ворот), включающие 3D лазерное сканирование ограды, создание цветных ортофотопланов, составление обмерных чертежей.
Бадаевский пивоваренный завод, одно из старейших пивоваренных предприятий России, был основан в 1875 году, и назывался до 1934 года «Трёхгорным». Комплекс зданий завода, расположенный в Москве, по адресу Кутузовский проспект, 12, является памятником промышленной архитектуры XIX века.
Комплекс зданий бывшего Трёхгорного пивоваренного завода был построен в конце XIX – начале XX вв. по проекту архитекторов А. Е. Вебер, Р. Клейн, А. П. Евланов. В настоящее время территория с корпусами завода входит в состав производственного комплекса ОАО «БПЗ» и является объектом культурного наследия за № № 7736905000 — Памятник градостроительства и архитектуры, объект регионального значения.
Бадаевский пивоваренный завод, одно из старейших пивоваренных предприятий России, был основан в 1875 году, и назывался до 1934 года «Трёхгорным». Комплекс зданий завода, расположенный в Москве, по адресу Кутузовский проспект, 12, является памятником промышленной архитектуры XIX века.
Комплекс зданий бывшего Трёхгорного пивоваренного завода был построен в конце XIX – начале XX вв. по проекту архитекторов А. Е. Вебер, Р. Клейн, А. П. Евланов. В настоящее время территория с корпусами завода входит в состав производственного комплекса ОАО «БПЗ» и является объектом культурного наследия за № № 7736905000 — Памятник градостроительства и архитектуры, объект регионального значения.
Адрес
Москва,
Кутузовский проспект, 12,
территория пивоваренного завода им. А.Е. Бадаева
Кутузовский проспект, 12,
территория пивоваренного завода им. А.Е. Бадаева
Выполненные работы
Фотогалерея
Обмерные чертежи: Фасад Вид А - ограда, вид снаружи завода.
Обмерные чертежи: Фасад Вид В - ограда, вид с территории завода.
Обмерные чертежи: детали и сечения ограды пивоваренного завода.
Обмерные чертежи: фрагменты и сечения ограды Бадаевского пивоваренного завода.
Ортофотоплан: металлическая решетка ограды Бадаевского пивоваренного завода.
Ортофотоплан: металлическая вывеска на ограде завода.
Историческая справка
В 1875 году Трёхгорным пивоваренным товариществом на незастроенном участке близ Дорогомиловской заставы был основан пивоваренный завод, получивший своё название от старого московского урочища «Три горы», расположенного на противоположном берегу Москвы-реки.
В 1879 году Трёхгорное пивоваренное товарищество получило от городской управы разрешение на открытие газового завода для освещения зданий своего предприятия. Предприятие быстро развивалось. На Всероссийской промышленно-художественной выставке 1882 г. Трёхгорное пивоваренное товарищество получило высшую награду — право изображать государственный герб на своих изделиях.
Строительство производственных и хозяйственных корпусов предприятия производилось по проекту известного московского архитектора А. Е. Вебера. В своих проектах Вебер использовал распространённый в тот период в промышленном строительстве так называемый «кирпичный стиль», являющийся одним из течений эклектики, обогащая его элементами готической архитектуры. В 1880-е гг. А. Вебер расширяет существующие объёмы солодовни и овинов (часть строения 3), ледников и бродильни (в составе современного строения 1) и других строений, возводит ряд новых объектов.
В 1888 г. территория завода увеличилась за счёт покупки новых участков земли вдоль Дорогомиловского вала, что позволило спрямить юго-восточную границу владения. На новой территории, в дополнение к уже существующим казармам для рабочих, строят столовую и другие помещения жилого и бытового назначения, расширяя жилую зону.
В 1895–1899 гг. Август Вебер проектирует здания новой солодовни и сушильной печи (часть строения 3), варни (в составе современного строения 2), расширяет объёмы бродильни и ледников (в составе современного строения 1).
В конце XIX в. завод стал самым большим пивоваренным предприятием в Москве.
В 1900-е гг. «главным архитектором» предприятия стал известный московский архитектор Р. И. Клейн.
В 1903–1906 гг. по проектам Клейна на территории завода ведутся активные работы по перестройке существующих корпусов и строительству новых. В соответствии с заложенной А. Вебером традицией все постройки выполняются в «кирпичном стиле» с элементами готической архитектуры. Среди этих объектов – надстройка 2-го этажа (цех «для розлива пива») над ледниками (в современном строении 1), водонапорная башня, новые объёмы солодовни и здание для овинов (в составе современного строения 3).
В 1906 г. Товарищество пивоваренного завода приобрело ещё несколько участков земли с юго-западной стороны владения и увеличило территорию, занятую складскими помещениями. В это время уже полностью сложилась композиция владения и принципы его объёмно-пространственной структуры. Все основные производственные помещения располагались в северной и северо-восточной зоне. Различные вспомогательные помещения и мастерские (кузница, конюшня, сараи и др.) располагались, в основном, в центре участка, параллельно основным корпусам. В юго-западной части владения находились складские помещения. Жилая и административная зона с казармами для рабочих, больницей, столовой и конторами находилась в восточной части владения.
В 1910 г. Р. И. Клейн выполнил проект пристройки «для отправки» пива к корпусу бродильни-ледников (строение 1). В этой работе, не будучи связанным уже сложившимися композиционными и декоративными решениями, он активно использует приёмы стиля «модерн» с его сложной пластикой объёмов. В этот же период по проекту Клейна возводится крупномасштабный объём элеватора, примкнувший к зданию солодовни-овинов (в составе современного строения 3). В дальнейшем имя Р. И. Клейна в архивных документах не встречается.
С 1910 г. вместе с Р. И. Клейном на заводе работал его ученик, А. П. Евланов. По его проектам выстроено несколько одноэтажных объёмов (для мытья бочек в 1912 г., для электролитического производства для нужд обороны в 1916 г. и другие, для весов), контрольные ворота ограды завода со стороны Дорогомиловского Вала (1910 г.). В 1912 г. меняются границы владения завода — юго-восточная часть границы сместилась к красной линии Дорогомиловского вала.
В 1917 г. завод был национализирован (с 1918 г. – Трёхгорный пивоваренный завод).
До середины 1920-х гг. его планировочная структура и границы территории оставались неизменными.
В 1926 г. граница владения вдоль Москвы-реки была передвинута в связи с проектированием Дорогомиловской набережной. В то же время построены несколько небольших объёмов в восточной части владения. Часть территории отошла прилегающей с запада карандашной фабрике им. Сакко и Ванцетти. В юго-западной части продолжала застраиваться складская зона. В 1926–1928 гг. на заводе была проведена система канализации. В это же время построены подъездные пути к заводу от Московско-Киевско-Воронежской (Брянской) железной дороги (инженер Н. И. Курдяков). В начале 1930-х гг. в связи с ростом производства и увеличением количества разъездных лошадей построены новые конюшни. Часть межцеховых пространств была перекрыта и использовалась в производственных целях. Восточная зона традиционно сохраняла жилые и административные функции. В 1934 г. Трёхгорному пивоваренному заводу (1918–1934 гг.), бывшему Трёхгорному пивоваренному Товариществу (1875–1918 гг.), присваивается имя советского партийного деятеля А. Е. Бадаева.
Во время Великой Отечественной войны часть зданий была повреждена. Основные изменения границ территории завода произошли в послевоенный период в связи с пробивкой Кутузовского проспекта и реконструкцией района в целом. В 1957 г. была проложена трасса Новой Дорогомиловской ул. (часть современного Кутузовского просп.), под прокладку которой отошла юго-восточная часть территории завода, в связи с чем был снесён ряд корпусов (в основном жилых). Старое ограждение было в основном заменено на новое. Сформированные таким образом новые границы владения сохранились до настоящего времени. В конце 1960-х гг. – начале 1970-х гг. для увеличения производительности была проведена крупная реконструкция предприятия. Был построен новый железобетонный элеватор (строение 4) в западной части владения, на месте снесённых строений (каменной двухэтажной конюшни, одноэтажного гаража и жилого здания дореволюционной постройки).
Старые корпуса варни (собственно варня и турбинный цех), бондарни и ряд других были снесены. Была выстроена новая варня (в составе современного строения 2), крупный семиэтажный административный корпус по южной границе владения (строение 7), который закрыл панораму восприятия завода со стороны Кутузовского просп., ряд пристроек, в том числе по северным фасадам корпуса бродильни-ледников (строение 1) и солодовни-овинов (строение 3). В целом формирование современного облика Бадаевского завода завершилось в середине 1970-х гг.
Производство функционировало до конца 2000-х гг.
В 1879 году Трёхгорное пивоваренное товарищество получило от городской управы разрешение на открытие газового завода для освещения зданий своего предприятия. Предприятие быстро развивалось. На Всероссийской промышленно-художественной выставке 1882 г. Трёхгорное пивоваренное товарищество получило высшую награду — право изображать государственный герб на своих изделиях.
Строительство производственных и хозяйственных корпусов предприятия производилось по проекту известного московского архитектора А. Е. Вебера. В своих проектах Вебер использовал распространённый в тот период в промышленном строительстве так называемый «кирпичный стиль», являющийся одним из течений эклектики, обогащая его элементами готической архитектуры. В 1880-е гг. А. Вебер расширяет существующие объёмы солодовни и овинов (часть строения 3), ледников и бродильни (в составе современного строения 1) и других строений, возводит ряд новых объектов.
В 1888 г. территория завода увеличилась за счёт покупки новых участков земли вдоль Дорогомиловского вала, что позволило спрямить юго-восточную границу владения. На новой территории, в дополнение к уже существующим казармам для рабочих, строят столовую и другие помещения жилого и бытового назначения, расширяя жилую зону.
В 1895–1899 гг. Август Вебер проектирует здания новой солодовни и сушильной печи (часть строения 3), варни (в составе современного строения 2), расширяет объёмы бродильни и ледников (в составе современного строения 1).
В конце XIX в. завод стал самым большим пивоваренным предприятием в Москве.
В 1900-е гг. «главным архитектором» предприятия стал известный московский архитектор Р. И. Клейн.
В 1903–1906 гг. по проектам Клейна на территории завода ведутся активные работы по перестройке существующих корпусов и строительству новых. В соответствии с заложенной А. Вебером традицией все постройки выполняются в «кирпичном стиле» с элементами готической архитектуры. Среди этих объектов – надстройка 2-го этажа (цех «для розлива пива») над ледниками (в современном строении 1), водонапорная башня, новые объёмы солодовни и здание для овинов (в составе современного строения 3).
В 1906 г. Товарищество пивоваренного завода приобрело ещё несколько участков земли с юго-западной стороны владения и увеличило территорию, занятую складскими помещениями. В это время уже полностью сложилась композиция владения и принципы его объёмно-пространственной структуры. Все основные производственные помещения располагались в северной и северо-восточной зоне. Различные вспомогательные помещения и мастерские (кузница, конюшня, сараи и др.) располагались, в основном, в центре участка, параллельно основным корпусам. В юго-западной части владения находились складские помещения. Жилая и административная зона с казармами для рабочих, больницей, столовой и конторами находилась в восточной части владения.
В 1910 г. Р. И. Клейн выполнил проект пристройки «для отправки» пива к корпусу бродильни-ледников (строение 1). В этой работе, не будучи связанным уже сложившимися композиционными и декоративными решениями, он активно использует приёмы стиля «модерн» с его сложной пластикой объёмов. В этот же период по проекту Клейна возводится крупномасштабный объём элеватора, примкнувший к зданию солодовни-овинов (в составе современного строения 3). В дальнейшем имя Р. И. Клейна в архивных документах не встречается.
С 1910 г. вместе с Р. И. Клейном на заводе работал его ученик, А. П. Евланов. По его проектам выстроено несколько одноэтажных объёмов (для мытья бочек в 1912 г., для электролитического производства для нужд обороны в 1916 г. и другие, для весов), контрольные ворота ограды завода со стороны Дорогомиловского Вала (1910 г.). В 1912 г. меняются границы владения завода — юго-восточная часть границы сместилась к красной линии Дорогомиловского вала.
В 1917 г. завод был национализирован (с 1918 г. – Трёхгорный пивоваренный завод).
До середины 1920-х гг. его планировочная структура и границы территории оставались неизменными.
В 1926 г. граница владения вдоль Москвы-реки была передвинута в связи с проектированием Дорогомиловской набережной. В то же время построены несколько небольших объёмов в восточной части владения. Часть территории отошла прилегающей с запада карандашной фабрике им. Сакко и Ванцетти. В юго-западной части продолжала застраиваться складская зона. В 1926–1928 гг. на заводе была проведена система канализации. В это же время построены подъездные пути к заводу от Московско-Киевско-Воронежской (Брянской) железной дороги (инженер Н. И. Курдяков). В начале 1930-х гг. в связи с ростом производства и увеличением количества разъездных лошадей построены новые конюшни. Часть межцеховых пространств была перекрыта и использовалась в производственных целях. Восточная зона традиционно сохраняла жилые и административные функции. В 1934 г. Трёхгорному пивоваренному заводу (1918–1934 гг.), бывшему Трёхгорному пивоваренному Товариществу (1875–1918 гг.), присваивается имя советского партийного деятеля А. Е. Бадаева.
Во время Великой Отечественной войны часть зданий была повреждена. Основные изменения границ территории завода произошли в послевоенный период в связи с пробивкой Кутузовского проспекта и реконструкцией района в целом. В 1957 г. была проложена трасса Новой Дорогомиловской ул. (часть современного Кутузовского просп.), под прокладку которой отошла юго-восточная часть территории завода, в связи с чем был снесён ряд корпусов (в основном жилых). Старое ограждение было в основном заменено на новое. Сформированные таким образом новые границы владения сохранились до настоящего времени. В конце 1960-х гг. – начале 1970-х гг. для увеличения производительности была проведена крупная реконструкция предприятия. Был построен новый железобетонный элеватор (строение 4) в западной части владения, на месте снесённых строений (каменной двухэтажной конюшни, одноэтажного гаража и жилого здания дореволюционной постройки).
Старые корпуса варни (собственно варня и турбинный цех), бондарни и ряд других были снесены. Была выстроена новая варня (в составе современного строения 2), крупный семиэтажный административный корпус по южной границе владения (строение 7), который закрыл панораму восприятия завода со стороны Кутузовского просп., ряд пристроек, в том числе по северным фасадам корпуса бродильни-ледников (строение 1) и солодовни-овинов (строение 3). В целом формирование современного облика Бадаевского завода завершилось в середине 1970-х гг.
Производство функционировало до конца 2000-х гг.
Дополнительно
Часть здания является выявленным объектом культурного наследия, который включает: солодовенный корпус: солодовни, овины, 1875–1876 гг., 1895–1898 гг., архитектор А. Е. Вебер, 1904–1907 гг., архитектор Р. И. Клейн; водонапорная башня 1904 г., архитектор Р. И. Клейн; элеватор, построенный между 1900–1912 гг., архитектор Р. И. Клейн.
Территория памятника находится в северо-восточной части квартала №494 Западного административного округа города Москвы на территории ОАО «Бадаевский пивоваренный завод» (далее
по тексту - ОАО «БПЗ»). Территория современного владения ОАО «БПЗ» (Кутузовский проспект, вл. 12) включает северную часть исторического владения Трехгорного пивоваренного завода с сохранившимися здесь в целом западной, северо-западной и частично восточной историческими границами, сложившимися на начало 1910-х гг.
Территория памятника находится в северо-восточной части квартала №494 Западного административного округа города Москвы на территории ОАО «Бадаевский пивоваренный завод» (далее
по тексту - ОАО «БПЗ»). Территория современного владения ОАО «БПЗ» (Кутузовский проспект, вл. 12) включает северную часть исторического владения Трехгорного пивоваренного завода с сохранившимися здесь в целом западной, северо-западной и частично восточной историческими границами, сложившимися на начало 1910-х гг.
